理想汽车赴美敲钟，王兴和美团的出行野心还在路上

如何低成本，又有活跃度，还能协同其他业务发展，成为美团调整网约车业务的重要考量。2019年4月，美团打车宣布在上海、南京上线“聚合模式”，通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商开展网约车服务，此后在其他城市不断拓展此项业务。

“之前网约车没做好，但美团还不想放弃，推出聚合模式，在风险可控的前提下再往前走。”丁道师认为，目前，美团把吃作为核心业务，做到了一万亿的市值，下一个阶段，美团肯定要讲一些新的故事，出行与吃有一定的联动和协作，会有很大的价值。

一位出行行业人士向记者表示，聚合模式可以让美团打车省去不少车辆与司机资质审查的负担，接入其他成熟的平台，既能提供平台活跃度、提升运力水平，也能得到入驻平台的类似信息服务费的分成，是一种比较轻的运营模式。

不过，也有业内人士表达了不一样的观点：聚合模式的出行业务可以多大程度上与美团其他业务协同，运营中美团的可控性有多大？

（编辑：52刷机网）

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