探访华为上海研发中心5G新基建加快发展产业化应用空间巨大
发布时间：2022-02-25 10:08:49 所属栏目：通讯 来源：互联网
导读：根据工信部最新公布的数据，截至2021年底，我国累计建成并开通5G基站142.5万个，去年全年新建5G基站超过65万个。目前， 5G网络已覆盖所有地级市城区，超过98%的县城城区和80%的乡镇镇区。每万人拥有5G基站数达到10.1个，比2020年末提高近一倍。 随着5G基础设
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根据工信部最新公布的数据，截至2021年底，我国累计建成并开通5G基站142.5万个，去年全年新建5G基站超过65万个。目前， 5G网络已覆盖所有地级市城区，超过98%的县城城区和80%的乡镇镇区。每万人拥有5G基站数达到10.1个，比2020年末提高近一倍。 随着5G基础设施逐渐完善，5G应用的新空间与机遇都将打开。近日，《科创板日报》记者走访华为上海研发中心，与华为多名专家深度探讨了5G网络的发展趋势以及产业化应用之路。华为无线网络产品线副总裁、华为无线网络产品线首席营销官甘斌表示，5G经过最近2-3年的发展，已进入了全球加速发展期，迄今为止，全球已有200多张5G网络正式商用，整个5G终端发展、产业发展都非常快速。 未来，5G网络将呈现越来越智能化的趋势。华为轮值董事长徐直军曾表示，未来的网络应该与自动驾驶汽车一样，能够自我运维，而不是依靠人。华为无线网络Single OSS产品线总裁马红波透露，中国三大运营商都已提出了要实现高级别自智网络的目标和战略。例如中国移动的要求是，2025年实现L4级别的自智网络。 2018年，华为和中国移动曾提出了自动驾驶网络（ADN）理念。在2022年世界移动通信大会（MWC2022）即将开展之际，华为则提出了5G网络新一代架构IntelligentRAN。马洪波表示，作为ADN在无线网络的承载，IntelligentRAN将推动无线网络从运维自动化向网络智能化的演进。 “以往的自动驾驶网络主要关注点在于降本，但是经过实践和探讨发现，单纯只考虑降本是不行的，还需要提质和增效。”马洪波分享了自动驾驶网络的进展情况。 “从产业视角，华为已经明确定义自动驾驶网络的分层分级演进，以及各级架构的评价指标、关键场景解决方案、关键技术储备。我们和关键的大型运营商合作，在其面向未来的发展战略 ，自动驾驶网络已纳入关键战略节点和战略要求，并已经做了很多场景的关键案例和场景智能化、自动化验证的输出。”比如，韩国运营商LG U+在5G建网初期，就广泛应用了华为的自动驾驶网络能力。此外，国内华为也与三大运营商在运维自动化、网络智能化方面展开合作，帮助中国移动把冗余工单减少10%以上。 华为无线网络SingleRAN产品线总裁姜旭冬认为，智能、极简是未来网络的两大趋势，通过一张网就能满足不同业务的诉求。 “随着5G规模化部署，以及To B、To C业务的快速发展，不同业务对网络提出可靠性、速率、时延等多元化的要求。华为引入Intelligence RAN，一方面，通过网络的智能切片，可以实现对业务的快速部署开通以及端到端的可靠性保障，另一方面，网随业动，根据不同的业务诉求，实时分配不同的RAN资源，保障业务的性能和用户的体验。” （编辑：52刷机网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |