11版 “5G”启速 5G+手机排位赛列第一
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在2019年掀起的5G狂潮中，哪些行业受影响最大？影响主要在哪些方面？我们一起来看看。 通信技术每一次升级，都为人们的生活带来便利与变化，而5G时代的到来，人们的生活方式可能发生颠覆性变化。未来生活的场景可能是这样：早晨，窗帘自动打开，智能床垫自动升起助你起床，洗漱完毕时咖啡机已经冲好咖啡。当你出门时，无人驾驶汽车已在等候接驾…… 这样的场景，在接下来的短时间内，将很可能实现，而这一切，或许都要归因于5G的启用。 2019年可称之为5G“C位出道”之年。2019年6月，在MWC2019上海(2019世界移动大会 ·上海)展上，华为、三星、小米等纷纷发布旗下最新版5G终端产品，俨然将5G作为新一代智能手机的标配。同月，在汽车方面的新技术成为重头戏的CES Asia 2019(2019年亚洲消费电子展)上，上汽集团、一汽红旗等推出5G零屏幕智能座舱、5G远程遥控无人驾驶等高科技，预示着一个全新的智慧汽车时代即将来临。2019年7月，GMIC2019(全球移动互联网大会)也选择了把“5G、AI和前沿科技”作为大会内容最丰富的板块，探讨与挖局5G所带来的巨大机会。在此背景下，2019年11月，“中国5G+智慧文旅产业联盟”随之成立。 在2019年掀起的5G狂潮中，哪些行业受影响最大？影响主要在哪些方面？我们一起来看看。 5G+手机：排位赛列第一 今年最热的5G概念，当然是5G手机及其相关行业。 今年，智能手机厂商们可以说相当活跃。早在运营商宣布5G正式商用之前，一些头部厂商从2018年下半年起就已经提前打响卡位战，陆续向公众展示5G手机，只不过初期的5G手机大多采用外挂5G基带的方式。 手机厂商的未雨绸缪并非没有理由，从2G到4G时代，每一次通信变革都会带来一轮移动终端厂商的淘汰赛。2017年第四季度，全球智能手机进入换机疲软期的苗头已经凸显，而5G无疑是引发新一轮换机潮的一大卖点。 5G对手机行业带来的绝不仅仅是简单的换机和网络速率的大幅提升。日前，OPPO副总裁沈义人在微博中判断：“5G未来有非常大非常大的想象力，但我觉得短期内能看到最先受益的一定是视频行业。”沈义人认为5G的高网速和低延迟能让视频的质量更高，分享视频更方便更简单，视频的玩法也会越来越多样。 据2019上海网络视听产业周披露的数据，截至2019年6月中国网络视频用户规模达7.59亿人，较2018年底增长3391万，网络视频用户占网民整体的88.8%。 从2019年的手机发布会来看，华为、苹果、三星等手机头部厂商均在视频方向发力。除了5G+视频，未来5G+4K/8K看超高清赛事直播，5G+VR/AR看沉浸式演出，5G+云游戏使用户随时随地畅玩……这些应用背后都是高达千亿规模的产业，也已经成为手机厂商集中发力的方向。 近在眼前的5G换机潮和前景广阔的5G市场，让手机厂商们比其他行业更早地开启了新一轮产品价格战。 今年上半年，运营商推出的首批5G友好体验终端价格均超过五位数。彼时有行业专家向记者分析，2020年一季度推出的5G手机价格在3、4千元档，二季度会推出2000元档5G手机，千元机可能会在2020年底或2021年才会推出。 但事实是，手机行业排位赛的激烈程度远超业界预测。我国5G牌照发放后，5G手机的价格就不断触及新低。8月，vivo子品牌IQOO率先将5G手机价格拉低至3798元，也因此使得多家厂商调整了营销策略。 随着5G正式商用，运营商资费套餐出炉，5G手机价格一路下探。进入年末尾声，为了抢占时间优势，各大手机厂商加快了发布5G手机的节奏。华为接连发布了两款5G双模手机荣耀V30和华为nova6，定价3299元起，5G手机竞争开始进入中端机型领域；随后Redmi K30系列5G手机发布，市场售价定在1999元起，成为首款市场售价低于2000元的双模5G手机。 独立电信分析师付亮在接受《国际金融报》记者采访时表示，5G创新是系统性的，从芯片、天线到其他小配置功能，以及接下来的应用，这些创新是逐渐释放的，到年底华为、高通、三星、联发科等支持SA/NSA的5G芯片已经批量供货，5G手机的天线、冷却等方面也都有创新，可以说5G手机的基本功能在快速成熟，价格则是一个次要因素，由于技术成熟达到一定程度，厂家希望靠价格来改变原来的市场份额结构。 即将来临的换机潮使全球出货量连续负增长的手机行业看到了回暖的希望。移动科技行业市场研究及咨询公司Counterpoint预计，2020年中国市场5G手机出货量将超过1.5亿台，放眼全球，2020年5G智能手机出货量将超过2.7亿台，5G手机渗透率将从2019年约1%增长到2020年超过15%。 厂商表现层面，目前5G手机市场主要是安卓阵营的群雄逐鹿，苹果在5G的跟进速度上已经有所掉队。付亮分析称，2020年第一季度5G投资规模扩大，苹果没有支持5G的手机，势必会受到较大的影响，尤其是在中国市场；至于中国的头部手机厂商，各家正在积累产业链资源，在新一轮的排位赛中淘汰可能性较小，头部之外的其他手机厂商则将面临严峻的考验。 付亮表示，目前中国手机市场已经白热化竞争，头部厂商所占的市场份额超过90%，接下来在手机层面的扩张一定会在全球其他市场，看点还在于国内品牌如何借5G机会切入到欧美的5G市场以及最终获得多少份额。 5G+汽车：“新四化”来临 今年8月热映的《速度与激情：特别行动版》给很多观众心中留下深刻印象的，是反派机械改造人布里克斯顿的那辆科技感十足的摩托车，这辆摩托车随叫随到，带上头盔后还具有AR导航、全息投影等功能。 实际上，汽车行业已经在致力于在不久的将来实现这样的智能交通工具的落地。也许很快，完全自动驾驶的出现将完全解放双手，我们在车上的时间更多的可由自己支配，包括娱乐、工作、休息；而车联网V2X(vehicle to everything)能实现车与万物的协同，车将不是一个单独的个体。 不过，汽车如果要实现这种高度智能化的应用场景，需要高速度、低延迟、更安全的5G移动通讯技术的加成。科尔尼公司全球合伙人许健向《国际金融报》记者表示，5G是高度自动驾驶技术实现的基础，也是车联网中智慧公路、车路协同实现的基础。 2019年对于中国汽车行业来说“寒冬”依旧。据中汽协预测，今年汽车销量约为2583万辆，同比下降8%，降幅同比扩大5.2%。连以前大热的新能源汽车也随着补贴退坡而降温，已经出现5连跌。 但据《国际金融报》记者了解，在困境面前，不少业内人士却表现出了前所未有的乐观。上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰曾向《国际金融报》记者感叹道，汽车行业在过去100年之间的变革都没有现在快，他很荣幸赶上了汽车工业巨大变革的时代。 （编辑：52刷机网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |