奔向世界的最南端 手机影像记录我在南极的14天
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南极，人类最后到达的一个大陆，地球最南端的最后一块净土。这里是酷寒的地界，更是每一颗心灵愿意抵达的诗与远方……  旅行就是要轻松写意，当然也不能忽略了旅途中的美景，旅行中拍摄这件事，你可以有很多的选择。比如用专业的单反相机，扛着沉重无比的两机四镜，虽然拍的照片不错，但严重影响了旅行体验，所以很多时候，旅拍工具我更愿意选择手机。随着手机拍摄性能的飞速提升，在拍照效果上，很多手机已和单反相差不多。 这一次，我将带着华为Mate30 Pro开启这一次的南极之旅，并用它记录下这一次旅途的所有画面。  南极虽然不属于任何一个国家，理论上前往南极不需要任何国家的签证，但是前往南极的船只大多在阿根廷的乌斯怀亚登船，乌斯怀亚属于阿根廷，所以阿根廷签证是必须的。  南极被称为人类“最后的净土”，此前很少有人踏足。但其实，南极也在默默的承受着很多。比如，大家都知道的臭氧空洞，虽然随着蒙特利尔议定书之后，各国已经逐渐不再使用氟利昂作为制冷剂，但南极的紫外线仍是很强。最大的佐证就是，从南极回来，我的皮肤明显黑了很多。 经过近三十个小时的飞行加上十个小时的转机时间，我终于抵达地球最南的城市---乌斯怀亚。 乌斯怀亚背靠雪山面向南大西洋海湾，地理位置极佳，也是通往南极的重要门户。 这样的超长和连续飞行，人的一生中机会并不多。 Part 1 登录海洋新星号 前往弗雷基地 12.5日，我们踏上Ocean Nova探险游轮，这艘游轮于1992年建造，2006年迎来了全面更新，从2006年到现在，每年都会进行新的升级和改进，它特殊的抗冰船壳是最适合南极探险的邮轮之一。  基本上都是在船上吃饭  我们的探险游轮在南设得兰群岛和南极半岛西部海岸之间航行，沿着覆满冰块的峡湾和壮观的冰山航行，同时享受海鸟，企鹅，海豹和鲸鱼的陪伴。  这次旅程没有固定的套路，因为想要在南极拥有一个完美的旅程，灵活的行程调整是关键。我们的领队人员将定制航行路线，以利用不断变化的大自然所提供的机遇，每次调整都会使得我们的行程拥有非凡体验。  12.6日，我们还来到弗雷基地，这里也叫爱德华多-弗雷蒙塔尔瓦总统基地，建于1969年，是现在最重要的智利南极基地。弗雷基地有一个1300 米长的简易机场(马尔士上尉机场)，这座机场是该地区许多基地的重要运输工具， 如中国南极长城站，乌拉圭阿蒂加斯站，韩国世宗大王站，阿根廷尤巴尼站，巴西费拉兹司令站，波兰亨利 克·阿科托夫斯基站和秘鲁马丘比丘站。  接着，我们又登陆拉克罗伊港，拉克罗伊港于1899 年发现，直到1904年2月法国探险家夏科到南极发现此地，才以赞助他到南极探险的法国政治家命名。 Part 2 登陆南极大陆 尼科港 从探险的角度来说，南极因为天然的地理条件，成为一处充满不确定性的旅游目的地。南极半岛地区一共有200多个登陆点，目前人类有条件抵达的大概有30多个。一般南极经典航期在南极半岛的部分有5-6天，每天登陆两次，所以一切顺利的情况下，一般能登陆8-10次。  而受到风暴和海浪瞬息变化的影响，能否登陆南极陆地还取决于当地实时的天气变化。一旦天气条件不允许，登陆计划就要取消。 12.7日我们要登录的地点就是尼科港，尼克港位于安沃尔湾(Andvord)的东海岸，距离艾雷拉水道(Errera)南部约11公里。尼克港由德尔拉什在克号在1911-1912年、及1897-1899 年的比利时南极探险考察中发现，并以一个停泊在这个海湾的捕鲸船尼科号命名，1923-1924年的夏季尼科号在南南设得兰岛区域活动。尼科港是一个大陆登陆点，以及约250对金图企鹅的繁殖地，这里有机会还会看到边威岩德石尔海或豹者。 Part 3 南极的动物们 风雪刚刚降临的时候，山体表面有了一层白净松软的新雪，你眼前会出现白茫茫一片蓬松的雪景，画面很美；而夏末积雪融化的时候，山体露出，能看到山体的石头上露出一层绿色的苔藓，一眼看过去又是另外一番景象。而作为南极的主人，企鹅也会在不同季节呈现出不同的状态。  我们会远远躲在在这些“小家伙”5米之外，不打扰它们。但偶尔会有几只迷途小企鹅走来我们身边，那就是赚到了，赶紧拍照！它们也不怕人，超级可爱。在达摩角，金图企鹅和贼鸥常年栖息在此，韦德尔海豹和其它品种的海豹也经常光顾此地。  11月份的求偶期，“小家伙们”会不停地打闹追逐，非常活泼；再晚一些就是小企鹅的诞生期，你会看到企鹅哺育孵化小企鹅的“辛苦”，大企鹅来往捕鱼喂食企鹅宝宝，场面也会非常暖心；到了2-3月份，进入褪毛期小企鹅会很“丑”地出现在我们面前......  当然，这一次行程怎么会少了我们祖国的长城站，30多年间，从一无所知到建成多个考察站，从没有一艘专业科考船到如今海陆空立体考察，中国正从极地考察的大国向强国迈进。而在这一进程中，一批又一批中国科考人一次次勇闯生命禁区，他们心怀祖国、心怀梦想，在极地绽放着别样青春……  这个建于国家贫困时期的长城科研站不大，是施工队每天全力工作17小时，紧赶慢赶花了40天，克服恶劣的环境，抢在南极冰冻和极夜来临前建好的。 时间总是偷偷的溜走让人伤春悲秋，感叹日子不禁过。只有当你来到南极，才能不惧时间，清晰的感知时间的存在，扣住它的脉搏。  （编辑：52刷机网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |