坚持了一个月Vivo，我换回了iPhone！
发布时间：2022-05-24 10:45:40 所属栏目：手机新闻 来源：互联网
导读：华为遭受无芯限制，国内国产手机市场被Vivo、Oppo、小米和荣耀四分天下，鉴于近期Vivo X80Pro的刷屏推销，所以决定暂时放下手中的iPhone，尝试一下已攀升至国内头牌的Vivo，体验一下所谓上半年最佳安卓机的风采。 拍照：蔡司让拍照升华 首先被惊艳到的时与蔡
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华为遭受“无芯”限制，国内国产手机市场被Vivo、Oppo、小米和荣耀四分天下，鉴于近期Vivo X80Pro的刷屏推销，所以决定暂时放下手中的iPhone，尝试一下已攀升至国内头牌的Vivo，体验一下所谓上半年最佳安卓机的风采。 拍照：蔡司让拍照升华 首先被惊艳到的时与蔡司合作的Vivo X80Pro拍照。当年华为迅速崛起占领三星高端市场，很大一部分功劳应该是徕卡给予的由内到外的摄影提升，如今OPPO和Vivo如法炮制，分别与哈苏和蔡司合作，果然再实用方面比之前提升很多。 尤其是人像模式，蔡司所给予的多种玩法，让号称人像模式鼻祖的苹果也甘拜下风，当然，苹果摄像功能的迷之自信，让它几年都死靠1200万像素，逐步已在与国内手机的比拼中落于下风，就看今年iPhone14是否会有显著的升级。 在持续一个月的使用体验中，整体感觉Vivo X80Pro拍照的出片率已经超越了原来手中的iPhone13 pro Max。应该说，Vivo的手机拍照功能已经走在世界最前沿，蔡司的逼格和体验会让这种优势持续很多年。也从另一个角度证明，一味追求超强像素并非目前手机进化最好的选择，更好的算法以及传统摄影行业专业光环的加持，应该是提升拍照品质和吸引消费者的必然之举。 屏幕和机身：行业总体水准门槛提升 轻薄和屏幕的清透与高质是拿在手上，尤其是从iPhone13 pro Max转过来后最显著的体感。这一点，得益于OV和小米等国产手机对于三星屏幕孜孜不倦的不懈追求，以及整体产业链与设计的提升。曾经这是苹果最大的优势，但显然，在2022年旗舰普及的高刷高清曲面屏面前，苹果已然压力山大。苹果就像一个龟兔赛跑的领先选手，但总会半路睡上一会儿。 说回Vivo，其实在早前时候试用Vivo X note，7寸超大屏和轻薄以及屏幕的冲击更加明显，这不就是2022年旗舰应该有的样子吗。但碍于拍照方面X80 有明显优势，得以转头上手了价格几乎一致的旗舰X80Pro。应该说，这是一部2022年能拿到的最好的“外在手机”，从观感到手感都无可挑剔，素皮更是让轻薄手感上了一个质感台阶。目前，预计能抗衡的唯有即将发布的小米12 超大杯。 系统：华而不实 操作系统是Vivo近几年改变较大的方面，虽然大家都是安卓改版，但是小米用深耕作出了特色，OPPO用挖角魅族改变了气质，华为则创造了鸿蒙，三者都在不同程度巩固了各自的粉丝。而Vivo的OriginOS则让改版显得更加非主流一些，华容道的布局和不同色块的搭配，让整体新鲜感爆棚，视觉冲击力猛一看是绝对超越自家兄弟OPPO的。这的确成为Vivo目前领先其他对手的杀手锏之一。 但是在深入使用一个月后发现，复杂和不实用成为限制Vivo这款Origin的绊脚石。复杂方面，无论是变形器还是互动池，名字酷炫但最终结果其实大同小异，过程过于繁琐，反而不利于普通用户特别是女性用户的操作。而类似于原子阅读、原子通知等，与生活嫁接后，发现使用率并不高。 不实用则体现在，目前苹果、华为鸿蒙的桌面小部件已发展到很深入的地步，包括小米MIUI的小部件在内，美观与互动成为主流，光一些天气、打卡、快递等功能已有了多种玩法。即将于秋季发布的IOS16也将以互动小部件为主要卖点。而Vivo OriginOS在宣传之初，小部件和桌面搭配其实是最大亮点，但在发布已经一段时间后，数量已没有优势，而大部分在桌面是没有互动功能的，必须点击进入app才能使用，不得不说是一个很大的遗憾，这样暴露了vivo在软件开发能力方面，大胆革新背后的软实力不足。 这一点，再表扬一下小米，用深耕安卓始终与IOS和鸿蒙并驾齐驱。 车机：勇气可嘉但太难用 车机系统，是目前手机行业各个厂家都在争取的一片蓝海，他甚至比曾经无比憧憬的客厅电视智能中心更加靠谱。因为，车机的使用率要远远大于电视，而汽车在中国仍在不断增长。 对于很多人来说，割舍不下iPhone，也与carplay有很大的关系，因为太好用、太简洁。所以，才有了后面的华为鸿蒙Carplay，虽然在软件适配度上有一定差距，但流畅程度还是可以的。目前，网上也曝出了小米的车机系统，足见车机之战马上要在国内开打。 Vivo的车机系统实际上是建立在百度的Carlife之上，Carlife的难用人尽皆知，才凸显了Carplay的独孤求败。而令人本是满怀期待的Vivo车机系统，继承了Carlife的所有缺点，比如软件拉伸、分辨率过低，以及最致命的卡顿。可以这么说，用了一次就不想再用了。 包括第一次链接，苹果与华为都是很简洁的连一次就不用管了，每次上车自动连接。目前Vivo第一次链接很繁琐，每次上车也会存在各种问题，所以我干脆让iPhone暂时当起了车机继续使用Carplay的状态。 在车机领域，Vivo可以说勇气可嘉，但基于百度的Carlife开发，完成度还不是很高，草草上马也说明他仅仅是VIVO的一个卖点而并非主打。 多屏互联：有了总比没有好 手机、手表、平板、笔记本的多屏生态，从苹果开山，到华为在国内普及，再到小米OPPO一路跟随，已经成为目前手机厂家的标配。而打通协作，除苹果和华为各有一些特色外，基于安卓的其他厂家都大同小异，比如手机的投屏，直接在笔记本打开文件，在平板同步阅读等，这些功能，目前来看，是厂家的必修课，但并不是消费者的必选项，因为笔记本、平板甚至手表，显然对于VIVO手机OPPO手机的用户来说，都有更好的选择。 而协作的很多功能，厂家也都在夸大生产力的宣传。比如在微信状态，是没有办法直接调取照片和文件，比如大部分的适配软件仍然只是简单的记事本等轻办公，比起台式机，用这些所谓协作进行生产，不过是开始的新鲜感和使用后的自虐。 显然，Vivo也是这样。 结果：我还是换回了iPhone 在深度使用一个月后，我还是被迫换回了iPhone，主要基于以下原因： 回到iOS后，丝滑的系统让我重获新生，安卓的流畅的确在每一年进步，但内在的卡顿和苹果还是有差距。这一点上，鸿蒙的改观是最大的，其他安卓的宣传再给力但其实都还在一个层次。而Vivo 的Origin却是如此繁琐和不实用，当我实在找不到一款想要的菜鸟驿站部件时，我被劝退了...... 正是基于上一个理由，让我也无法忍受拍照惊艳的X80Pro，因为一个月后我发现，我并不是随时随刻都在拍照，但却始终在手机的系统里各种体验。iPhone13 pro Max的拍照也属于目前市场的中上乘，搭配美图等软件也能实现想要的东西。 而车机成为最后一个压垮我对X80Pro挽留的稻草，由于每天我都要用到车机，以Carlife为基础的Vivo车机又太基础太难用，我这一个月在想，是不是为了Vivo，每天拿着一个iPhone做车机太奢侈了。 从折叠屏到车机再到打通各个场景，我们能看到以Vivo为代表的国产手机迅猛的进步，看到国产科技公司在商业布局的成熟与远见。作为一款今年新晋国产旗舰，Vivo X80Pro也有太多优点和卖点，但它最核心的软肋仍是软件，这也是目前国产手机除华为外的通病。 可是华为连5G都没有，新款旗舰手机遥遥无期，这个话题真是一言难尽！ （编辑：52刷机网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |