星链三发，星船受挫，SpaceX 的太空备忘录

此前，这枚一级火箭参加的3次发射，分别是2018年7月25日和10月8日在范登堡空军基地进行的「下一代铱」一箭十星发射和阿根廷对地观测卫星发射，以及2019年2月21日在卡角进行的印尼通信卫星和以色列「创世纪」月球着陆器发射。

事后，马斯克表示，这种5型箭在设计之初就能满足「在无需例行整修的情况下」反复使用10次，若「做适当的例行维护」可用100次之久。

SapceX 不仅通过星链卫星在全世界掀起了「卫星宽带」热潮，跃居全世界商业卫星第一舰队的拥有者，而且通过一系列的技术创新来降低成本，让 SpaceX 的火箭发射报价非常诱人。其中，SpaceX 抓住火箭垂直起降回收技术的优势，通过可多次使用的火箭大幅节省了发射成本，提高了发射频次。这意味着一旦调低发射报价，刺激市场需求，SpaceX 同样有能力应付日益增多的卫星客户。

马斯克为猎鹰九号找到了商业创新场景，一项名为 「SmallSat rideshare」的服务在去年8月官宣，提供的服务是在现有的近地轨道发射任务中，为客户提供「太空拼车」的机会，帮助他们把卫星顺利送上太空。

SmallSat rideshare 能够提供相较于竞争对手更快、更实惠的卫星发射入轨服务 ｜ SpaceX 官网

和以往搭便车最大的区别在于，SpaceX 帮助了小卫星摆脱了主卫星发射时间的约束，即发射时间不再受制主卫星的时间。只要卫星公司提前预约，就可以按照 SpaceX 给出的可选时间准时发射。

SpaceX 官方账号在社交媒体称，拼单业务可为小型卫星制造商提供业内领先的专属服务，且成本仅为传统任务的九牛一毛。这一服务将从2020年3月起实施，每个月至少一次发射机会，200公斤重的小卫星收费标准为100万美元起，最低报价和一箭60星的成本不相上下。若要享受最实惠的价格，需要至少提前一年预约。

首家签单的客户是天上运输企业莫门图斯 (Momentus)，该公司将在未来的一次专享拼单的发射任务中，搭乘「猎鹰」九号把其「活力骑乘」拖船送上太空。

而加拿大多伦多卫星物联网创企开普勒通信公司在2019年12月11日宣布，已订购 SpaceX 400公斤的拼单发射能力，用来在明年发射其物联网立方星。拼单发射合同价格与太空探索公司对200公斤拼单能力100万美元的报价「大致相符」。

星球穿梭的未来进行时

自成立之日起，SpaceX 的主要目标就是要帮助让人类成为一个多星球物种。马斯克希望创造一种能够使火星旅行的价格降低至20万美元的交通工具。

2018年9月18日，SpaceX 与日本最大时尚在线网站 Zozotown 创始人、43岁的前沢友作（Yusaku Maezawa）签订合同。售出整艘「超重」巨型火箭，成为首位绕月航行乘客。他计划在2023年邀请全球6至8位艺术家，一同乘坐「星船」进行绕月飞行。

作为替代现役猎鹰九号和重型猎鹰的新运载系统，可完全可重复使用的「超重」巨型火箭以及「星船」客运飞行器，肩负着奔向月球和移民火星的重任，其研发难度和成本远高于猎鹰九号和重型猎鹰。

以 SpaceX 研发的载人火星飞船为例，这个在设想中可以将宇航员运送至火星的项目，研发耗资预期达100亿美元。要知道，SpaceX 近两年来的营收维持在20亿到25亿美元之间。即便如此，马斯克未曾因为烧钱而叫停项目。

2019年3月2日，猎鹰九号火箭把 SpaceX 研发的第二代龙飞船「载人龙送入太空，并于24小时后主动对接国际空间站。虽然是一次不载人试飞，但可承载7名航天员的载人龙飞船作为现役运量最大的载人飞船，是继2011年航天飞机黯然退役后，曾将人类6次送上月球的美国，经过8年的漫长空档期，终于恢复了将人类送入太空的能力。

但遗憾的是，「载人龙」飞船在4月20日发动机试车发生了爆炸事故，直接对 NASA 重启从宇航员上天计划产生了影响。同时，原定不早于7月25日进行代号为「验证」2的载人试飞，也因为这次事故一再推迟。

测试之前的星船 MK1，也是第一枚完整尺寸试验箭 ｜ SpaceX 官网

而耸立在夜空之下，等待起飞的星船 MK1，在2019年11月21日于美国得克萨斯州进行地面压力测试时舱壁爆裂，顶端炸飞。每一次的试验，都是人类实现殖民火星梦想的一次尝试。而每一次的失败，都没有击垮一心期望探月登火的马斯克。

（编辑：52刷机网）

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